اگر کل مجموعه را دنبال کرده باشید، اکنون درک خوبی از آنچه  هنگام انتخاب یک پاراگلایدر جدید به دنبال آن هستید خواهید داشت.با استفاده از  معیارهای زیر می‌توانید برخی از بال‌ها را فیلتر کرده و فهرست کوتاهی تهیه کنید:

 کدام دسته از بالها برای شما مناسب است، چگونه ادعاهای عملکرد را تفسیر کنید، رنج وزنی شما کجاست ، اهمیت هندلینگ چیست و  ایمنی واقعی به چه معناست. 

 اگر خوش شانس باشید، در یک بازار بزرگ زندگی می کنید که می توانید به بال های نمایشی دسترسی داشته باشید.اما با آنها چه باید کرد؟  چگونه یک بال را آزمایش می کنید؟

نسخه نمایشی

اگر از تستیوال ها(روزی برای نمایش برندهای مختلف) برای مقایسه طیف وسیعی از بال‌ها با آزمایش‌ها استفاده می‌کنید، احتمالاً وقت خود را تلف می‌کنید.  شما وقت زیادی در طول روز ندارید و بعید است که قضاوت درستی داشته باشید.  حتی برای یک خلبان آزمایشی باتجربه هم این کار  سخت است.  شرایط پرواز آنقدر تغییر می کند که تشخیص اینکه چه چیزی به دلیل بال اتفاق می افتد و چه چیزی به دلیل هوا دشوار است.

چیزی که می توانید در یک پرواز آزمایشی به دست آورید این است که تایید کنید مشاوره بال که دریافت کرده اید درست است.یک خرده فروش خوب شما را با بال با ویژگی مناسب مطابقت می دهد.

تطابق مناسب

برای مثال، اخیراً یکی از دوستانم  در مورد خرید

Advance IOTA از من راهنمایی خواست.   اگرچه

IOTA را به خاطر کارهایی که در کلاس خود انجام می دهد دوست دارم،اما من خلبان را می شناختم ، او یک دنبال کننده ماهر XC با بیش از 25 سال تجربه پرواز است و از پرواز با بال های پیشرفته لذت می برد.   پیشنهاد من این بود که این بال ممکن است برای او خیلی محدود باشد.   احتمالاً به اندازه یک بال پویاتر مانند Skywalk CAYENNE 5 از آن لذت نخواهد برد. بنابراین بسته به اینکه چه کسی به آن نگاه می کند، یک بال از عالی به نامناسب تبدیل می شود!  بنابراین درباره یک بال مشابه بررسی متفاوتی میتواند دریافت  شود. در یک دنیای ایده‌آل، شما باید یک روز دمو با یک مربی  داشت باشید، تا نحوه کار شما با بال را مشاهده کند و توصیه‌های خود را با سبک پروازی شما هماهنگ کند.  سپس می توانید روی چند تست ساده تمرکز کنید.  بیایید  با هم CAYENNE 5 را بررسی کنیم:

۱.ساختار

مواد مورد استفاده را در نظر بگیرید. در CAYENNE 5 

لاین های پایین تر غلاف شده هستند، اما لاین های بالایی بدون غلاف و بسیار نازک هستند، بنابراین ممکن است راحت تر گره بخورند و نیاز به مراقبت بیشتری داشته باشند. 

۲.کنترل باد (kiting)

هر بال مدرنی را می توان با تکنیک صحیح تیک اف کرد.  میزان تحمل بال  در برابر تکنیک های  ضعیف را تست کنید، زیرا در این صورت میتوانید قرار گرفتن در شرایط سخت را شبیه سازی کنید.نقطه استال را تست کنید: بال را با استفاده از ترمز به پایین بکشید و اجازه دهید دوباره به سمت بالا پرواز کند.  هرچه بال پایین تر برود و باز هم ریکاوری شود، در شرایط رو به وخامت بهتر خواهد بود.  یک بال  حساس دچار استال می‌شود و از بالا به عقب می‌افتد.  یک بال مقاوم در برابر استال از سطح زمین به بالا پرواز می کند.

 CAYENNE 5 جایی بین این دو نقطه افراطی قرار دارد و استال آن در حدود 30 درجه  است.  می توان آن را به راحتی بدون استفاده از رایزر، حتی در باد ملایم تیک آف کرد.  مسیر ترمز کوتاه است، بنابراین کنترل های سنگین دستی قابل تحمل نیستند.  بال را می توان به راحتی با فرمان های خوب خلبان  در بالای سطح زمین شناور کرد که آن را برای گراند هندلینگ در شیب های چمنی عالی می کند.

گرایش  شتاب به جلو را آزمایش کنید:برای کنترل آن نیازمند واکنش های سریع در لانچ روی سطح شیب دار در شرایط ترمیک هستید. CAYENNE 5 یک ایرفویل عملکردی است که می‌خواهد پرواز کند، بنابراین در صورت عدم کنترل، در هنگام لانچ به سمت جلو پرتاپ می شود، به‌ویژه اگر رایزرها خیلی سخت یا برای مدت طولانی کشیده شوند. باید با بال تطابق کافی داشته باشید تا نیروی وارد بر رایزرها را با توجه به شرایط تنظیم کنید و برای جلوگیری از کشیده شدن ناگهانی زیر بال حرکت کنید.

 تماس با نوک بال را امتحان کنید: بال را به یک طرف هدایت کنید تا جایی که نوک بال زمین را لمس کند. آیا فقط با ترمز می‌توان آن را درست کرد؟ در یک بال حساس نوک بال فوقانی دچار استال خواهد شد و باعث می شود وقتی بال رها می شود خم شود و به سمت باد پرتاب شود. من بال هایی را که این نوع سوء استفاده ها را تحمل می کنند دوست دارم ، زیرا وقتی شرایط ترمال به بال ضربه وارد می‌کند، شما می توانید پرواز کنید و آن را به راحتی به موقعیت قبل برگردانید. قرار دادن CAYENNE 5 روی نوک و دوباره برگرداندن آن فقط با استفاده از ترمز نسبتاً آسان است. حتی تا حدودی در برابر فرمان های ناشیانه خلبان مقاومت می‌کند.

۳.هندلینگ

وقتی در هوا هستم، تمام توجه من به سمت هندلینگ بال می رود و بهتر است شرایط ترمیک برای این کار وجود داشته باشد. CAYENNE 5 حس فوق‌العاده‌ای دارد: این بال یکی از آن بال‌هایی است که هندلینگ خوبی دارد و شما اولین چرخش را که انجام می‌دهید ، فریاد می‌زنید "بله! همینه!"  . این بال فشار ترمز مطمئنی دارد، بدون اینکه سخت یا غیر حساس باشد.  هنگامی که ترمز را می کشید، افزایش تدریجی سرعت چرخش را احساس می کنید که دقیقاً قابل کنترل است.  این بال  واکنش سریعی دارد.

۴. چابکی 

انجام چند مانور Wing over درباره چگونگی چابکی بال    و اینکه چقدر  انرژی را مدیریت می کند ایده لازم را به شما میدهد.  حفظ انرژی به خلبان کمک می کند تا سرعت خود را از در حرکت های سخت حفظ کند، بدون اینکه انرژی زیادی لازم باشد، در غیر این صورت توجه خود را در پرواز فعال از دست می دهید.

CAYENNE 5 تعادل خوبی را به یک خلبان با تجربه

XC می‌دهد. حتی در کوچکترین و سخت ترین ترمال ها ،  قادر خواهیم بود  دور بزنیم و در مرکز بمانیم.

۵.بازخورد

اگرچه بعید است که مقایسه عملکرد دقیقی در سایت پرواز محلی خود داشته باشید، اما می توانید در هنگام پرواز در خلاف جهت باد یاد بگیرید  بازخورد بال چگونه است. می توانید حس کنید که نیروی بالا برنده  کجاست یا اینکه  آن بال  خیلی کسل کننده است.  

 CAYENNE 5 فقط اطلاعات کافی را ارائه میدهد.  ممکن است تجزیه و تحلیل این که بال واقعاً چه کاری انجام می دهد تا بازخورد ارائه کند دشوار باشد، اما اگر مسیر خود را بر اساس آنچه احساس می کنید تغییر دهید ... ونیروی بالابرنده را پیدا کنید ... آنگاه می دانید که بال کار خود را انجام می دهد.

۶.ثبات در سرعت

بعید است با بالی روبرو شوید که در حین پرواز آزمایشی روی اسپیدبار دچار فروریختگی شود ، بنابراین دو نوع بال خواهید داشت: آنهایی دچار فروریختگی نمی‌شوند اما این احساس را منتقل می کنند که انگار امکان کولپس دارند ، و آنهایی که احساس محکم بودن را منتقل می کنند.  من ترجیح می‌دهم  تا زمانی که بازخوردی در مورد کیفیت هوا وجود دارد،  بال‌هایم در سرعت به من قوت قلب بدهند، بنابراین می‌توانم در مواقع لزوم به عقب برگردم .  در CAYENNE 5

  روی اسپید بار احساس مستحکم بودن می‌کنید. وجود کمی رطوبت حساسیت را کاهش می دهد اما در عین حال به شما اطمینان خاطر می دهد که آنچه را که در هوا اتفاق می افتاد را کاملاً واضح منتقل می کند.

۷. ایمنی

بیشتر خلبانان باید به توصیه های مربی در اینجا تکیه کنند، اما خود من در طول بررسی ها همیشه نقطه چرخش و نقطه استال بال را آزمایش می کنم تا میزان تحمل آن را در برابر فرمان های ناشیانه بررسی کنم، به همین خاطر است که ما بال "سطح بالا و جذاب" را به یک خلبان دست و پا چلفتی توصیه نمی‌کنیم.

 ممکن است دوست داشته باشید چند پیچ سخت (ارتفاع بالا) و چند تست نقطه استال در سطح پایین  را امتحان کنید.  

CAYENNE 5  به  طور شگفت انگیزی  در برابر استال مقاوم است و هیچ نشانه ای از چرخش در طول پیچ های سخت در بالا رفتن نشان نمی دهد.  افزایش قابل توجهی در فشار ترمز وجود دارد که باعث می شود خلبان باتجربه به راحتی نقطه استال را تشخیص دهد و ترمزها را عقب بکشد.

 یکی دیگر از نکات ایمنی در صورت بدتر شدن شرایط پرواز، چگونگی فرود آسان است.  امروزه اکثر توليد کنندگان استفاده از تکنیک Line B stall را توصیه نمی کنند زیرا این امر بردیگر متریال   فشار وارد می کند.  بنابراین رایج ترین تکنیک فرود، گوشه گیری (Big ear)

 است.CAYENNE 5 در این تکنیک کاملا ناپایدار است زیرا حرکت نوک بال‌ها گرد است ، احتمالاً به این دلیل که در برابر کولپس بسیار مقاوم هستند و بنابراین می‌خواهند به پرواز ادامه دهند. بنابراین نتیجه میزان فرود  خوب است، اما تکان خوردن های گوشه ها سرعت بال را کاهش می دهند. در تکنیک مدرن

Tip stall ،از B3s استفاده میکند که  این تکنیک  سرعت را بهبود می بخشد و فرود پایدارتری را فراهم می کند.  آخرین گزینه برای پایین آمدن، تکنیک مارپیچ  است که خلبانان بی تجربه می توانند آن را افراطی بدانند.

5 CAYENNE  در حرکت مارپیچ کاملا Gs را بالا می‌کشد که در این حالت اغلب عملکرد بالاست، زیرا آنها لاین های طولانی تر، انرژی و پتانسیل و سرعت بیشتری دارند.

 

۸. فرود آمدن

هنگام فرود در یک جای  باریک  ترکیبی از چابکی و مقاومت  در یک پرواز آهسته   است که باعث می شود برخی از بال ها نسبت به بقیه برتری پیدا کنند.  آیا می توانید انرژی بال را در هنگام فرود به راحتی کنترل کنید و آن را دقیقاً در جایی که می خواهید قرار دهید؟  نسبت بالاتر طول دو سر بال به وتر (aspect ratio) و هندلینگ پاسخگو در CAYENNE 5 به این معنی است که خلبانی کم مهارت که تکنیک کافی را نداشته باشد، ممکن است از میدان فرود خارج شود، به خصوص اگر به بال با پرواز نرم عادت کرده باشد.  به طور کلی، ما فکر می کنیم که CAYENNE 5 در ترکیب عملکرد و هندلینگ به نقطه مطلوبی رسیده است.

  نتیجه گیری

 اگر تمام تست ها را پشت سر نگذاشتید نگران نباشید، اما حداقل باید سعی کنید بال (قدیمی) خودتان را  پرواز دهید، در این صورت می‌توانید  آن را با چیزی مشابه مقایسه کنید.  خرید یک بال جدید هیجان انگیز است.  قبل از اینکه اجازه دهید بال مناسب شما را شیفته خود کند، برای مهارت خود وقت صرف کنید.

ما را در اینستاگرام دنبال کنید.

https://www.threads.net/@oxairgroup